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车用柴油原材料好买吗
发布时间:2021-06-01点击次数:
车用柴油是以动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油、脂肪酸甲酯、重油、蜡油、轻油、洗油、常线油、减线油、重柴、催柴、废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、土炼油、低温煤焦油、常柴、焦化柴油、燃料油、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、化工油、黑柴、乌油、减线油等的二种或三种为原料,经过处理后,再加入一定量的催化剂、乳化剂,经专用设备和特殊工艺合成。该产品外观清澈透亮,主要指标达到国家柴油相关标准。
郑州汇绿科技有限公司,是一家从事生物液体燃料项目研发、生产、销售及技术推广为一体的高科技企业。公司先后与中科院、郑州大学及西北农林科技大学等单位合作,建立“产学研”合作关系。公司下设1个生产基地、2个研究中心、1个省级研发团队(河南省生物质能科技创新研发团队)和一个省级研发服务平台。
我公司最新研制的车用柴油适用于铲车、挖机、工程车、物流车,同时还可用于各种拖拉机、农用运输车、抽水机、发电机、燃油热风炉、烘干炉、柴油机轮船等。
本产品:理化指标经“国家乙醇汽油质量监督检验中心”检测合格;动力性能经“国家拖拉机质量监督检验中心”检测与纯柴油相当;尾气排放经“河南省环境检测中心站”检测降低排放40%左右。这种清洁柴油经权威机构检测,环保指标还优于柴油,价格比原柴油低800~1000元/吨左右,是一种经济高效的新型燃料。
目前,该技术已经通过科技部成果鉴定、质量技术监督局备案和全国唯一通过国家发改委及环保局批准立项且具有生产、销售资质,现在已有多家合作单位规模化生产,公司提供技术咨询、技术转让、设备供应、协助办理经营手续等服务。
1、车用柴油的技术特点
与国内同类产品相比,车用柴油具有以下特点:
1)车用柴油原材料广泛,化工厂、植物油厂、炼油厂、化工市场等均可提供。动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油来源于饭店或者植物油厂;脂肪酸甲酯来源于车用柴油厂;轻油、洗油、焦化柴油来源于焦化厂;重油、蜡油、常线油、减线油、重柴、催柴、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、来源于各大小炼油厂;废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、黑柴来源于各小炼油厂。
2)车用柴油生产工艺简单、上马快、投资周期短,设备安装仅需15-30天。
3)车用柴油设备投资少,主要设备为脱色除杂设备、反应设备、纳米乳化机、高能静态混合器,其它设备只是一些简易的油罐、油泵、油桶等。
4)车用柴油质量稳定,长期储存不分层、不变质,可与国标柴油任意比例混合,见水不发生乳化现象。
5)车用柴油即可用于电厂、陶瓷厂、铝厂等领域,也可用于载重汽车、轮船、拖拉机、农用车、厢式货车、长途汽车、挖掘机等领域,还可以销售给工地及各大小加油站。
6)车用柴油生产过程无“三废”产生,属于国家大力提倡的环保、高新技术项目,国家有税收减免政策。生产车用柴油无需高温、高压设备,生产过程安全,且规模可大可小,也可以全自动化规模化生产。
2、车用柴油的性能指标
1)理化指标
2) 台架试验结果
本试验按TB3743-84(汽车发动机性能实验方法)进行。所用实验设备主要为:X195型柴油机;D110A型水力测功机(r=0.0005);SZC-Ⅱ型内燃机集中参数测试台。试验中定量燃油为50g测功机转速为2000r/min。在其它条件保持基本相同的情况下,以0#柴油和车用柴油对比试验。实验结果见下表:
注:车用柴油配方中只含有30%的柴油
3)排污指标
3、车用柴油的生产原理
利用一种生物质原料为载体,在一定温度下加入植物油及有机酸使其改性,同时在高剪切搅拌(1000-12000转/分钟)作用下加入溶剂、稳定剂而形成一种特殊催化剂。该催化剂能加快反应速度,使植物油脂更快地转化为脂肪酸甲酯。该物质具有良好的流动性、着火性,即生物质燃料油。
4、车用柴油工艺流程
生产车用柴油的设备主要有:原料罐、成品罐、脱色罐、反应釜、纳米乳化机、高能静态混合器、泵、管道、阀门等。生产车用柴油所需的各种化工原料,各地均可购到,也可由我公司提供原料厂家,直接到生产单位购买。车用柴油生产过程全部在自动化程度很高的密闭设备及管线内进行流水作业,整个工艺流程中设计了多层安全防护及自动控制系统,没有废气、废水、废渣的排放,对周围的环境影响很小。
5、车用柴油生产条件
生产车用柴油根据资金情况,建厂规模可大可小,条件具备当月即可建成投产。
1)厂地厂房1000m2以上;
2)电力:380V/、20KW以上;
3)水:0.5吨/小时以上;
4)投资设备及流动资金根据生产规模而定,以年产10000吨(日产30吨)为例:
6、车用柴油经济效益分析(2018年9月数据)
生产车用柴油,大部分材料可以用石油副产品加工,也可以用农副产品加工,具有较高的经济效益。以现阶段郑州市场原材料价格为例:0#车用柴油原料成本为5600元/吨左右,0#普通柴油市场最低售价为6400元/吨左右计算,差价800元/吨左右,按年产1万吨产量计算,年毛利润达800万元,利润可观。详见下表:
销售策略:如果为了加快销售,可低于市场价200-300元/吨销售,再除去生产、人工、运输等成本,净利润也在500元/吨以上,年产1万吨(日产30吨)规模,每天可盈利15000元,月净利润达45万元,三个月即可收回投资,年纯利润也可高达450万!
7、车用柴油合作方式
郑州汇绿科技有限公司为合作伙伴提供服务内容:
1、为客户建成合法生产工厂,打造稳定收益平台。年产1万吨车用柴油项目投资52.8万元,按吨利润300元保守计算,年盈利可达300万元。
2、上门提供场地规划设计、设备加工调试、专利技术培训。公司在调和燃料领域内率先应用纳米分散技术,并具有核心知识产权,行业内独此一家。
3、协助办理全套合法生产、销售手续。全套手续均是在建厂所在地办理,包括发改委立项、环保局环评、安监、消防、工商、税务、质监等手续。
4、帮助申报国家补助资金。生物液体燃料属于新能源领域、科技型项目,企业成立后,每年有多次申请资金机会,最大限度降低投资风险。
截至目前,公司已发展成为拥有5项科技成果和25项专利的高科技企业,相继承担多项国家及省市的科研项目,研究项目在河南、河北、山东及广东等地推广并建成工业化示范工厂。
郑州汇绿科技有限公司真诚希望与全国广大欲致力于新能源产业的投资者以专利使用、合作办厂、技术入股、区域代理等形式建立最诚挚的合作关系,最大限度地达到企业与投资者的共赢!
更多资讯请点击郑州汇绿官网http://www.zzhuilv.cn
与国内同类产品相比,车用柴油具有以下特点:
1)车用柴油原材料广泛,化工厂、植物油厂、炼油厂、化工市场等均可提供。动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油来源于饭店或者植物油厂;脂肪酸甲酯来源于车用柴油厂;轻油、洗油、焦化柴油来源于焦化厂;重油、蜡油、常线油、减线油、重柴、催柴、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、来源于各大小炼油厂;废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、黑柴来源于各小炼油厂。
2)车用柴油生产工艺简单、上马快、投资周期短,设备安装仅需15-30天。
3)车用柴油设备投资少,主要设备为脱色除杂设备、反应设备、纳米乳化机、高能静态混合器,其它设备只是一些简易的油罐、油泵、油桶等。
4)车用柴油质量稳定,长期储存不分层、不变质,可与国标柴油任意比例混合,见水不发生乳化现象。
5)车用柴油即可用于电厂、陶瓷厂、铝厂等领域,也可用于载重汽车、轮船、拖拉机、农用车、厢式货车、长途汽车、挖掘机等领域,还可以销售给工地及各大小加油站。
6)车用柴油生产过程无“三废”产生,属于国家大力提倡的环保、高新技术项目,国家有税收减免政策。生产车用柴油无需高温、高压设备,生产过程安全,且规模可大可小,也可以全自动化规模化生产。
1)理化指标
序号 | 检测项目 | 标准 | 检测值 | 结论 |
1 | 色度,号 | 不大于3.5 | 2.5 | 合格 |
2 | 闪点(闭口),(℃)≥ | 55 | 62 | 合格 |
3 | 密 度(kg/m3) | 实测 | 838 | 合格 |
4 | 铜片腐蚀 ≤ | 1a | 1a | 合格 |
5 | 凝点(℃)≤ | 0 | -4 | 合格 |
6 | 冷滤点(℃) ≤ | 1 | 1 | 合格 |
7 | 十六烷值 ≥ | 45 | 45 | 合格 |
8 | 粘度(mm2/s) | 3.0—8.0 | 5.2 | 合格 |
9 | 机械杂质 | 无 | 无 | 合格 |
本试验按TB3743-84(汽车发动机性能实验方法)进行。所用实验设备主要为:X195型柴油机;D110A型水力测功机(r=0.0005);SZC-Ⅱ型内燃机集中参数测试台。试验中定量燃油为50g测功机转速为2000r/min。在其它条件保持基本相同的情况下,以0#柴油和车用柴油对比试验。实验结果见下表:
序号 | 检验项目 | 比油耗(g/kw.h) | ||||
转速R/min | 功率kw | 柴油 | 车用柴油 | 变化率% | ||
1 | 2600 | 25.85 | 251.6 | 252.1 | 0.18 | |
2 | 2600 | 18.35 | 289.2 | 289.6 | 0.15 | |
3 | 2600 | 4.55 | 836.5 | 837.8 | 0.16 | |
4 | 1600 | 21.88 | 259.3 | 259.6 | 0.12 | |
5 | 1600 | 7.33 | 248.6 | 248.8 | 0.08 |
3)排污指标
车型:解放箱货 车号:豫Y8309 |
车型:时代轻卡 车号:豫AAL210 |
车型:时代轻卡 车号:豫ADC987 |
净化率 均值 (%) |
||||||
换前(M-1) |
换后 (M-1) |
净化率(%) |
换前 (M-1) |
换后 (M-1) |
净化率 (%) |
换前(M-1) |
换后 (M-1) |
净化率 (%) |
|
1.04 | 0.34 | 67.3 | 16.06 | 8.98 | 44.1 | 0.26 | 0.23 | 11.54 | 41.0 |
利用一种生物质原料为载体,在一定温度下加入植物油及有机酸使其改性,同时在高剪切搅拌(1000-12000转/分钟)作用下加入溶剂、稳定剂而形成一种特殊催化剂。该催化剂能加快反应速度,使植物油脂更快地转化为脂肪酸甲酯。该物质具有良好的流动性、着火性,即生物质燃料油。
4、车用柴油工艺流程
5、车用柴油生产条件
生产车用柴油根据资金情况,建厂规模可大可小,条件具备当月即可建成投产。
1)厂地厂房1000m2以上;
2)电力:380V/、20KW以上;
3)水:0.5吨/小时以上;
4)投资设备及流动资金根据生产规模而定,以年产10000吨(日产30吨)为例:
序 号 | 名 称 | 型号 | 数量 |
1 | 原料罐 | 30m3 | 2个 |
2 | 原料罐 | 50m3 | 2个 |
3 | 脱色除杂设备 | 35t/d | 1套 |
4 | 反应釜 | 12m3 | 2个 |
5 | 纳米乳化机 | / | 1套 |
6 | 高能静态混合器 | / | 1套 |
7 | 成品罐 | 50m3 | 2个 |
生产车用柴油,大部分材料可以用石油副产品加工,也可以用农副产品加工,具有较高的经济效益。以现阶段郑州市场原材料价格为例:0#车用柴油原料成本为5600元/吨左右,0#普通柴油市场最低售价为6400元/吨左右计算,差价800元/吨左右,按年产1万吨产量计算,年毛利润达800万元,利润可观。详见下表:
序 号 | 名 称 | 单 价(元) | 用 量 | 金 额(元) | 备 注 |
1 | 柴油 | 6400/吨 | 30% | 1920 | |
2 | 原料1 | 5800/吨 | 15% | 870 | |
3 | 原料2 | 5200/吨 | 30% | 1560 | |
4 | 原料3 | 4600/吨 | 25% | 1150 | |
5 | 添加剂 | 45000/吨 | 0.1% | 45 | |
6 | 工资 | 3人生产,平均每人100元/天 | 10/吨 | 30吨/天 | |
7 | 电费 | 1.00/度 | 20kw/h | 20元/吨 | |
8 | 吨成本 | 5595元 | |||
9 | 吨利润 | 6400 - 5595 =805 | |||
10 | 年利润 | 805×10000吨 =805万 |
生产规模 | 1万吨/年 | 3万吨/年 | 5万吨/年 | |
30吨/天 | 100吨/天 | 165吨/天 | ||
建厂面积(≥) |
1000㎡ | 3000㎡ | 5000㎡ | |
合作费用 |
主体设备 (汇绿) |
52.8万 | 120万 | 180万 |
辅助设备 (加盟商) |
20-40万 | 50-100万 | 120-200万 | |
举例: 1万吨/年车用柴油项目 服务说明 |
①上门场地规划、辅助设备及生产工艺图纸设计,提供主体设备包括:12m3反应釜2个、脱色除杂设备2套、纳米乳化机1台、高能静态混合器1台等生产成套设备。 ②专利实施许可合同签订,授权当地独家代理;协助加盟商办理全套发改委、环评、安检等手续。 ③上门指导设备安装、调试、技术培训、技术升级服务。 ④帮助客户申请国家扶持资金1项(含专利两项,科技型企业认定,查新报告,帮助企业在当地申请产品企业标准)。 ⑤辅助设备由加盟商自行购置,如有需要公司可协助购买。 ⑥流动资金及场房基础建设等由加盟商负责筹措建设。 |
|||
投产时间 | 30天 | 50天 | 80天 |
郑州汇绿科技有限公司为合作伙伴提供服务内容:
1、为客户建成合法生产工厂,打造稳定收益平台。年产1万吨车用柴油项目投资52.8万元,按吨利润300元保守计算,年盈利可达300万元。
2、上门提供场地规划设计、设备加工调试、专利技术培训。公司在调和燃料领域内率先应用纳米分散技术,并具有核心知识产权,行业内独此一家。
3、协助办理全套合法生产、销售手续。全套手续均是在建厂所在地办理,包括发改委立项、环保局环评、安监、消防、工商、税务、质监等手续。
4、帮助申报国家补助资金。生物液体燃料属于新能源领域、科技型项目,企业成立后,每年有多次申请资金机会,最大限度降低投资风险。
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